三大(dà)航空公司喜提國産新支線客機ARJ21

新華社上海6月(yuè)28日電（記者賈遠(yuǎn)琨）三架嶄新塗裝的(de)國産新支線客機ARJ21飛(fēi)機28日在位于上海浦東的(de)中國商用(yòng)飛(fēi)機有限責任公司總裝基地集結，分(fēn)别交付給國航、東航、南(nán)航三大(dà)航空公司，這(zhè)标志著(zhe)ARJ21進入我國主流民航市場(chǎng)。

這(zhè)一次交付非同尋常，是國産民機制造商和(hé)我國民航業攜手同行的(de)新開始。自2016年6月(yuè)28日交付用(yòng)戶至今，ARJ21執飛(fēi)成都航空、天驕航空和(hé)江西航空的(de)航班，飛(fēi)越我國華北(běi)、東北(běi)、西南(nán)等地區(qū)55條航線，通(tōng)航55座城(chéng)市，安全運送旅客89萬餘人(rén)次。4年的(de)安全飛(fēi)行爲這(zhè)款飛(fēi)機樹立了(le)良好的(de)市場(chǎng)口碑。這(zhè)三家航空公司作爲ARJ21的(de)首批用(yòng)戶，被稱爲三個(gè)“先鋒航空公司”。

相比之下(xià)，此次交付的(de)國航、東航、南(nán)航被業内稱爲“三大(dà)航”，是我國民航市場(chǎng)的(de)中流砥柱，擁有廣闊的(de)航線網絡、豐富的(de)運營經驗和(hé)良好的(de)品牌價值。正是這(zhè)樣的(de)“豪華陣容”讓此次交付備受期待。

“對(duì)于ARJ21而言，交付‘三大(dà)航’意味著(zhe)這(zhè)款飛(fēi)機可(kě)以進入我國主流民航市場(chǎng)，其市場(chǎng)開拓性、航線适應性、旅客認知度都将有大(dà)幅度提升。”中國商用(yòng)飛(fēi)機有限責任公司市場(chǎng)與銷售部部長(cháng)張小光(guāng)說。

爲做(zuò)好ARJ21的(de)接收工作，東航、國航、南(nán)航都進行了(le)充分(fēn)的(de)準備。東航2020年2月(yuè)26日專門成立一二三航空公司運營國産民機ARJ21和(hé)C919，東航通(tōng)達全球1036個(gè)目的(de)地的(de)航線網将與國産民機“無縫對(duì)接”。國航于2019年12月(yuè)16日成立國航飛(fēi)行總隊ARJ21大(dà)隊，從機隊建設、轉機型訓練、人(rén)員(yuán)儲備、後勤保障等各方面全向發力。國航ARJ21飛(fēi)機的(de)初期運營瞄準内蒙古市場(chǎng)，主要航線包括北(běi)京至錫林(lín)浩特、包頭、烏蘭浩特、呼和(hé)浩特等。南(nán)航引入ARJ21将服務于京津冀協同發展、雄安新區(qū)建設、粵港澳大(dà)灣區(qū)、深圳先行示範區(qū)等國家戰略。先期考慮部署在廣州總部運營，積累足夠經驗之後，南(nán)航将把ARJ21逐步調配到南(nán)航大(dà)興樞紐。

此次交付給國航、東航、南(nán)航的(de)3架ARJ21均采用(yòng)90座全經濟艙布局，并根據三家航空公司的(de)需求進行客艙内飾定制化(huà)設計。首架飛(fēi)機投入市場(chǎng)載客運營，還(hái)需經過數月(yuè)的(de)測試和(hé)磨合。按照(zhào)計劃，2020年東航、國航、南(nán)航将各接收3架ARJ21飛(fēi)機。