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大(dà)興國際機場(chǎng)打造全球超大(dà)型智慧機場(chǎng)标杆
大(dà)興國際機場(chǎng)打造全球超大(dà)型智慧機場(chǎng)标杆
據了(le)解，北(běi)京大(dà)興國際機場(chǎng)廣泛應用(yòng)了(le)各項智慧型新技術，例如多(duō)方協同和(hé)智能指揮調度、大(dà)數據分(fēn)析技術、智能标簽技術、智能視頻(pín)分(fēn)析技術等等，重點建設了(le)19個(gè)平台的(de)68個(gè)系統，以實現對(duì)大(dà)興機場(chǎng)全區(qū)域、全業務領域的(de)覆蓋和(hé)支撐。例如大(dà)興機場(chǎng)的(de)自助值機設備覆蓋率預計将達到86%，自助行李托運設備覆蓋率将達到76%；安檢通(tōng)道均引入了(le)人(rén)臉識别等智能新技術，旅客從進入航站樓一直到登機口，可(kě)實現全流程自助、無紙化(huà)通(tōng)行，大(dà)大(dà)提升通(tōng)行效率。
9月(yuè)6日，北(běi)京大(dà)興國際機場(chǎng)（以下(xià)簡稱“大(dà)興機場(chǎng)”）迎來(lái)了(le)第六次綜合演練，據悉，第六次綜合演練采取全區(qū)域、全流程、無腳本的(de)演練方式。演練科目共計126項，航班110架次，旅客1.3萬餘人(rén)次，行李9000餘件次，值機櫃台218個(gè)，行李轉盤42個(gè)，安檢通(tōng)道31條，商業店(diàn)面287家。在演練項目中還(hái)特别加入旅客錯走機場(chǎng)的(de)科目。
進入到2019年，北(běi)京大(dà)興國際機場(chǎng)屢見報端，該機場(chǎng)是建設在北(běi)京市大(dà)興區(qū)與河(hé)北(běi)省廊坊市廣陽區(qū)之間的(de)超大(dà)型國際航空綜合交通(tōng)樞紐。根據規劃，北(běi)京新機場(chǎng)工程投資799.8億元，規劃建設7條跑道，滿足年旅客吞吐量1億人(rén)次需求。一期工程按2025年旅客吞吐量7200萬人(rén)次，貨郵吞吐量200萬噸，飛(fēi)機起降62萬架次的(de)目标設計，建設4條跑道，70萬平方米航站樓及相應的(de)貨運、空管、航油、市政配套、綜合交通(tōng)樞紐等設施。
2015年9月(yuè)，新機場(chǎng)全面動工。
2019年5月(yuè)13日，北(běi)京大(dà)興國際機場(chǎng)成功試飛(fēi)。
2019年6月(yuè)30日，北(běi)京大(dà)興國際機場(chǎng)已竣工驗收。
截至目前北(běi)京大(dà)興國際機場(chǎng)啓航進入倒計時(shí)。9月(yuè)30日正式投入運營的(de)北(běi)京大(dà)興國際機場(chǎng)，部分(fēn)航班已可(kě)以下(xià)單預訂。
全球超大(dà)型智慧機場(chǎng)标杆
“大(dà)興國際機場(chǎng)作爲數字化(huà)興起背景下(xià)的(de)交通(tōng)樞紐，緻力于打造全球超大(dà)型智慧機場(chǎng)标杆爲目标。”，在今年6月(yuè)中旬召開的(de)民航局新聞發布會上，民航局機場(chǎng)司副司長(cháng)張銳在答(dá)記者問時(shí)表示。
據了(le)解，北(běi)京大(dà)興國際機場(chǎng)廣泛應用(yòng)了(le)各項智慧型新技術，例如多(duō)方協同和(hé)智能指揮調度、大(dà)數據分(fēn)析技術、智能标簽技術、智能視頻(pín)分(fēn)析技術等等，重點建設了(le)19個(gè)平台的(de)68個(gè)系統，以實現對(duì)大(dà)興機場(chǎng)全區(qū)域、全業務領域的(de)覆蓋和(hé)支撐。例如大(dà)興機場(chǎng)的(de)自助值機設備覆蓋率預計将達到86%，自助行李托運設備覆蓋率将達到76%；安檢通(tōng)道均引入了(le)人(rén)臉識别等智能新技術，旅客從進入航站樓一直到登機口，可(kě)實現全流程自助、無紙化(huà)通(tōng)行，大(dà)大(dà)提升通(tōng)行效率。
此外，大(dà)興機場(chǎng)全面采用(yòng)了(le)RFID行李追蹤系統，可(kě)實現旅客行李全流程的(de)跟蹤管理(lǐ)，旅客可(kě)以通(tōng)過手機APP實時(shí)掌握行李狀态，将有效緩解旅客等待行李的(de)焦慮感。據悉，大(dà)興機場(chǎng)行李系統共安裝了(le)82套RFID識别設備。大(dà)興機場(chǎng)還(hái)建立了(le)統一的(de)運行信息數據平台，納入了(le)各相關單位的(de)系統數據信息，并整合大(dà)數據分(fēn)析等技術，全面掌握航班運行狀态與地面保障各環節信息，實現信息精準掌握、運行智能決策，将總體提升機場(chǎng)運行效率。
全面安防保障體系
據了(le)解，大(dà)興國際機場(chǎng)建設了(le)統一的(de)大(dà)安防平台，整合聯動視頻(pín)監控、門禁、飛(fēi)行區(qū)圍界、消防報警等多(duō)種安全安保手段，形成全面的(de)安防保障體系；深度運用(yòng)安防智能分(fēn)析技術，通(tōng)過圖像分(fēn)析、生物(wù)識别等手段，實現安全事件預測和(hé)主動預警，提升安全防範能力。
例如北(běi)京大(dà)興國際機場(chǎng)建設了(le)58套智能旅客安檢系統，在身份檢查環節，旅客需經過“兩道門”的(de)核驗，過去的(de)人(rén)工證件檢查崗已換成機器查驗。第一道門，機器可(kě)對(duì)旅客登機牌和(hé)身份證件進行核驗；第二道門則通(tōng)過人(rén)臉拍(pāi)照(zhào)，即“刷臉”實現身份比對(duì)。
另外，配套了(le)國際上最先進的(de)智能人(rén)體安檢設備--“毫米波門”可(kě)以替代人(rén)工手檢，旅客隻要停留2秒即可(kě)通(tōng)過安檢。大(dà)興國際機場(chǎng)的(de)托運行李安檢采用(yòng)的(de)也(yě)是業界最先進的(de)安檢流程，全部安裝CT安檢設備。到時(shí)候，北(běi)京首都機場(chǎng)航空安保有限公司也(yě)将投入約2000人(rén)的(de)安檢力量。
大(dà)興國際機場(chǎng)作爲目前國内加快(kuài)推進以“平安機場(chǎng)、綠色機場(chǎng)、智慧機場(chǎng)、人(rén)文機場(chǎng)”爲核心的(de)“四型機場(chǎng)”建設典型代表，将以全新的(de)面貌迎接中外旅客。